太原钢板桩租赁公司-太原钢板桩租赁-和信中建钢板桩

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地铁用钢支撑是在吸收相关工程支撑和钢拉杆的技术指标、受力分析、现场操作的情况下，并在相关人士综合分析的基础上，特研制而成的一种新型支撑。

目前，钢支撑广泛应用于地铁和基坑围护结构中。由于钢支架可回收利用，具有经济、的特点。地铁钢支架在工厂预制，轴线、尺寸、接头接板的对中严格控制，按1:1设置，满足焊缝规范要求。 地铁钢支撑和锁脚螺栓的布置应在开挖断面合格后进行，并严格按设计位置安装。

钻孔方位、方向、角度、螺栓---应符合设计要求。地铁钢支架直立，其轴线应垂直于隧道中心线。施工时应在钢框架基础上预留足够坚实的基础。凡直线、标高要准确，支座要稳定，其倾斜度不大于2。

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钢围檩的安装与圈梁施工同步进行。按照设计图纸圈梁浇筑前，需先开槽安装钢三角托架且回填土后整平，之后绑扎钢筋笼。以钢围檩作为模板，采用埋设螺栓的方式连接钢围檩与圈梁。地脚螺栓规格及数量严格按照设计图纸控制。

安装钢围檩应遵循“先长后短，减少接头数”的原则，优先使用较长围檩，---是标准节的构件，以减少接头数。

钢围檩随支撑架设顺序逐段吊装，人工配合吊装设备将钢围檩安放于三角托架支架上，围檩就位后应检查钢三角托架是否因撞击而松动，如有松动立即补焊加固。

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